Gösterge panelinde yanan ikaz lambaları çoğu sürücüyü tedirgin eder. Bazıları gerçekten acildir, bazıları değil. Kütahya’daki atölyemizde elektronik arıza tespit cihazıyla hata kodunu okuyup kaynağı buluyoruz; ama önce lambaların dilini bilmek işinize yarar.
Sarı motor lambası (check engine)
Motor yönetim sistemi bir sapma algıladı. Sabit yanıyorsa aracı sakin kullanıp en kısa sürede servise getirin; yanıp sönüyorsa ateşleme hatası var demektir, katalitik konvertöre zarar vermemek için sürmeyi bırakın.
Sık nedenler: gevşek yakıt kapağı, oksijen sensörü, buji ve bobin, hava kütle ölçer, katalitik konvertör.
ABS lambası
Fren çalışır ama kilitlenme önleme devre dışıdır. Tekerlek hız sensörü arızası en yaygın nedendir. Buzlu yollarda riski artırır; geciktirmeyin.
Airbag lambası
Kazada airbag açılmayabilir. Koltuk altı konektörleri, şerit kablo ya da kaza sonrası onarılmamış sistemden kaynaklanır. Mutlaka kontrol ettirin.
Akü / şarj lambası
Alternatör şarj etmiyor. Araç akü bitene kadar gider — genellikle 20–40 dakika. En yakın servise yönelin.
Yağ basıncı lambası (kırmızı)
Hemen durun ve motoru kapatın. Yağ basıncı yoksa motor dakikalar içinde ciddi hasar alır.
Kodu silmek sorunu çözmez
Bazı yerlerde lambayı "silerek" kapatırlar; arıza yerindedir ve lamba yeniden yanar. Doğru yaklaşım kodu okumak, nedenini bulmak ve onarmaktır. İstanbul Oto’da arıza tespiti ücretsizdir; onarıma siz karar verirsiniz.