Kütahya’da yaz dolu yağışları her yıl yüzlerce aracı eziklerle dolduruyor. Çoğu araç sahibi bu durumda komple boya gerektiğini sanır; oysa boyasız göçük onarımı (PDR) çok daha hızlı ve ucuz bir çözümdür.
Nasıl yapılır?
Usta, özel çubuk ve kaldıraçları panelin arkasından sokarak metali milimetrik baskılarla orijinal formuna getirir. Bazı bölgelerde tutkallı çekme yöntemi kullanılır. Boya, astar ve macun yok; fabrika boyası aynen kalır.
Uygun hasarlar
- Dolu ezikleri (kaput, tavan, bagaj)
- Park yerinde kapı çarpması
- Alışveriş arabası ve bisiklet izleri
- Boyası çatlamamış yuvarlak göçükler
Boya çatlamışsa, metal "kırılmışsa" ya da göçük panel kenarındaysa klasik kaporta-boya gerekir.
Neden tercih edilmeli?
- Aynı gün teslim (dolu hasarında birkaç gün)
- Ekspertizde "boyasız" kalır, ikinci el değeri korunur
- Klasik yönteme göre %40–60 daha ucuz
- Renk farkı ve boya hatası riski sıfır
Kasko dolu hasarını öder mi?
Çoğu kasko poliçesinde dolu, sel ve doğal afet teminatı vardır. Dolu sonrası sigortanıza hasar bildirimi yapın ya da bize gelin, dosyayı biz açalım. Eksper onayından sonra aracı boyasız yöntemle onarırız; sigorta ödemeyi bize yapar.
Dolu sonrası servisler yoğun olur, sıra uzar. Yağıştan hemen sonra arayıp sıra almanızı öneririz.