Kaza sonrası aracın onarılması bir şey, ikinci elde "hasar kaydı var" damgasıyla satılması başka bir şeydir. Doğru onarım kararları değer kaybını önemli ölçüde azaltır.
Değer kaybını belirleyen üç şey
- Değişen parça sayısı ve hangi parçaların değiştiği (şase, direk, tavan en kritik)
- Boyalı panel sayısı
- Onarımın kalitesi: panel aralıkları, ton farkı, iç bölümlerdeki izler
Onarımda doğru tercihler
- Boya çatlamamış göçüklerde boyasız onarım kullanın; panel "boyasız" kalır
- Onarılabilir paneli değiştirmek yerine onarın; "değişen" listesi kısa kalsın
- Komple boya yerine lokal boya tercih edin
- Tavan, direk ve şase işlerini mutlaka uzman servise yaptırın; ekspertizler bu bölgelere en çok bakar
Değer kaybı tazminatı hakkınız
Kazada kusursuz ya da az kusurluysanız karşı tarafın trafik sigortasından onarım bedeline ek olarak değer kaybı tazminatı talep edebilirsiniz. Talep için onarım faturası, eksper raporu ve kaza tutanağı gerekir; bu belgeleri eksiksiz hazırlarız. Başvuru doğrudan sigorta şirketine yapılır; reddedilirse Sigorta Tahkim Komisyonu yolu vardır.
Hasar kaydı silinir mi?
TRAMER kaydı silinmez; ancak kaydın içeriği (hangi parça, ne tutar) alıcı için belirleyicidir. 15 bin TL’lik tampon-far onarımı ile 150 bin TL’lik şase onarımı aynı etkiyi yapmaz. Düzgün onarım, ekspertiz raporunda "işçilik kaliteli" notuyla değer kaybını sınırlar.
Kütahya’da kaza sonrası onarım ve değer kaybı dosyası için İstanbul Oto’yu arayın.